Sudut Pandang Kaum Bawah Tentang BSD CITY Tangerang Selatan

Ada banyak hal yang bisa saya sampaikan dari starbucks keliling, tonkrongan pinggir jalan dan masih banyak lagi hal hal yang bisa dilakukan untuk kami kaum bawah di BSD City Serpong Tangerang Selatan.

Saya akan potret beberapa scene kehidupan kami sebagai kaum terbelakang di kota urban seperti BSD ini.

Saya dibawah jembatan pasar modern 2 bsd city

Ada colokan buat ngecas hape di bawah flyover ini GRATIS LAGI! lumayan buat yang hape nya lagi sekarat bisa terselamatkan disini.

Saya gaada kuota pas ngecheck wifi yang tersedia ternyata ada yang gak dikunci dan bisa saya pakai tersambung ke wifi ini entah siapa yang punya ini wifi wkwk

Starbucks keliling versi Mobil

Starbucks keliling versi Motor

Yah ini menjadi hiburan kami yang tidak mampu untuk nongkrong di dalam cafe, mall dan juga tempat2 mahal lainnya.

Anak Marjinal nonkrong di BSD

Bayar pakir aja saya susah hahaha.

Uang saya sisa 4000rb dapet apa yah di BSD?? Hehehe

WC dan Musholla Gratis lengkap loh

Pinggir jalan pasar intermoda

Main ke AEON modal parkir aja 5000 atau main di taman nya aja juga udah mantap rasanya untuk menghilangkan kejenuhan ini rute parkirannya : 

Jalan via desa sampora

tempat parkir liar nya

Jalan masuk dari parkir liar ke AEON Mall nya

kalau kalian biasa parkir di aeon mall nya langsung perhatiin dinding ini, dinding ini lah pintu masuk nya

Entar didepan langsung ketemu pintu masuk aeon dari parkir mobil

Mantap jiwa bukan? Atau kalau mau main di tamannya seperti ini : 

Habis kita gabut di aeon kita juga bisa baca baca buku novel, komik, sejarah, pendidikan, tutorial, dan masih banyak lagi di gramedia dekat mall aeon

Ini video gabut saya di gramedia :

Lalu ada Qbig, ini tempat luas banget mall konsep outdoor yang mantap dengan makanan & minuman termurah via starbuck keliling, tukang mie ayam, tukang bakso,dsb.

Parkir? Langsung didepannya aja bareng driver gojek dan grab.

Masih banyak tempat seru lainnya buat kaum bawah seperti di belakang giant bsd, taman perdamaian dan taman jajan, thanks :)

45 Desain Kantor SOHO Office Terbaik

Desain Ruang kantor minimalis merupakan sebuah desain ruang kantor yang berukuran kecil namun pada umumnya bisa dikatakan minimalis. 

Hal ini karena ukuran yang kecil pada kantor bisa dijadikan apa saja sesuai dengan kebutuhan kantor yang Anda inginkan. 

Ukuran kecil minimalis bukanlah sebuah halangan bagi pekerja atau pengusaha untuk membuat bisnis yang mereka rencanakan.

Ini Dia Desain Kantor Minimalis :

Desain Kantor Minimalis

Saat ini, ketika Anda sudah memiliki sebuah handphone dan laptop pun, Anda sudah bisa membuka sebuah bisnis. Maka tak heran jika desain kantor yang tidak berukuran besar pun bukan suatu masalah yang berat.

Interior Kantor kecil minimalis tidak hanya cocok untuk desain kantor yang bersifat publik, tapi juga desain kantor yang Anda buat di rumah. 

Ukurannya yang kecil harus bisa digunakan dengan sebaik-baiknya. 
Anda perlu meminimalisir untuk tidak menghabiskan banyak ruang yang diisi dengan perabotan yang mungkin tidak akan Anda perlukan.

Tips Mendesain Kantor Kecil Minimalis

1. Tema desain minimalis
Sama seperti ketika Anda mendesain interior dan eksterior rumah Anda. Anda juga perlu menentukan tema desain yang pas untuk kantor. Karena topik kita kali ini adalah kantor kecil minimalis, maka Anda juga perlu mempertimbangkan mendesain kantor dengan desain yang minimalis pula.

Desain minimalis yang dimaksud adalah desain yang bisa menjadikan ruang kantor Anda sebagai ruang yang memang bermanfaat untuk Anda jadikan ruangan kerja. Dengan begitu, Anda tidak akan membuang area kantor Anda dengan percuma karena memilih tema desain yang salah.

2. Perabotan multifungsi
Pilihlah perabotan multifungsi yang tidak hanya berguna untuk satu hal saja, namun juga beberapa hal lainnya. Contohnya adalah dengan menggunakan office sets yang terdiri dari meja kerja, laci kerja, dan kursi kerja yang senada desain dan modelnya.

Selain itu, penggunaan perabotan penyimpanan inventaris kantor juga harus bisa menyelematkan ruangan kantor Anda. Seperti rak dinding. Rak yang ditempelkan di dinding bisa menghemat area kantor. 

Galilah lebih dalam ide-ide praktis seperti itu agar perabotan yang Anda beli memang bisa digunakan dengan lebih baik.
 
3. Dekorasi yang sedikit
Tidaklah bagus dan baik ketika Anda memberi banyak dekorasi dengan aksesoris yang banyak. Ruang kantor harus menjadi ruang yang nyaman. Dengan banyaknya inventaris dan peralatan kantor yang ada di dalam kantor, tidak seharusnya Anda menambah lebih banyak barang di dalam kantor.
Dalam hal ini, bukan berarti Anda tidak bisa menggunakan aksesoris sama sekali. Anda masih bisa menempatkan beberapa dekorasi yang Anda gunakan di meja kerja Anda. Dengan begitu, waktu kerja Anda juga tidak membosankan dan lebih menyenangkan.

Butuh Jasa Desain Kantor? Kami Ahlinya! Design & Build Your Office, Mengerjakan Kantor Kecil, Rukan, SOHO, Co-Worker, Virtual Office, Space Office, Sky Scrapper, Hotel, dan Masih Banyak Lagi, Ayo! Whatsapp Sekarang Juga !

Hubungi :
M IHSAN
0812-8871-7425 (Whatsapp)

Distributor Minyak Goreng Terbaik Tangerang Selatan

Dapatkan Minyak Goreng Terbaik Langsung dari Produsennya, Peluang Bisnis Usaha Minyak Goreng sangat menggiurkan, Keuntungan dari setiap barang yang didapat pada warung sembako memang tidaklah besar.

Akan tetapi dari tingkat kebutuhan sehari manusia untung yang tadinya hanya beberapa rupiah saja, akan menjadi lipatan untung hingga puluhan jutaan rupiah dari Distributor Minyak Goreng.

Langkah selanjutnya adalah mencari distributor terpercaya seperti Pangan Halal Indonesia yang dapat memberikan harga termurah untuk Anda. Tentu saja untuk mendapatkan harga termurah, Anda harus membeli secara grosir langsung ke distributor.

Lazatta adalah Minyak goreng kemasan murah dengan minyak yang terbuat dari bahan kelapa sawit dan yang diolah menjadi minyak goreng dan berfungsi untuk segala menggoreng dan menumis segala jenis makanan.

minyak goreng murah non kolesterol 1 liter rendah lemak yang bagus 2 liter dengan harga terbaik paling sehat gurih lebih murah dari alfamart,indomaret dan giant, yang paling bagus : 

• minyak goreng 500 ml
• minyak goreng 250 ml
• minyak goreng 1/2 liter
• minyak goreng 18 liter
• minyak goreng 1/4 kg
• minyak goreng 5 liter murah

Minyak sawit atau minyak kelapa sawit adalah minyak nabati edibel yang didapatkan dari mesocarp buah pohon kelapa sawit. Untuk proses pembuatan minyak kelapa yaitu dibuat dari bahan baku kelapa segar.

diproses dengan pemanasan terkendali atau tanpa pemanasan sama sekali, tanpa bahan kimia dan RDB, Sehingga Minyak Goreng Lazatta Sehat & Terbaik.

Untuk Pricelist bisa Hubungi : 0813 8880 7070

Mencoba Garuda Bisnis Bareng Anak-Anak

Big A dan Lil A di kabin Garuda kelas bisnis. 

Siapa sih yang nggak pengen nyobain naik pesawat di kelas bisnis? Aku dan Nino pernah di kesempatan berbeda, sementara anak-anak belum pernah punya pengalaman ini. Alhamdulillah kesempatan naik kelas bisnis datang pas kami mau berangkat ke Jerman.

Ketika visa nasional Jerman kami beres, aku mulai berburu tiket pesawat one-way ke Frankfurt. Akhirnya dapat harga termurah Oman Air dari Jakarta. Tiket pesawat Surabaya - Jakarta harus kubeli terpisah. Aku pilih pakai Garuda biar lebih nyaman transit dari T3 ke T2. Tadinya aku beli tiket ekonomi. Tapi setelah ingat kalau jatah bagasi ekonomi masing-masing hanya 20kg, aku jadi resah (tsaaah). Kami kan emang pindahan bedol desa ke Jerman, bawa 2 koper besar dan 2 koper kecil, jelas lebih dari 60kg. Kalau memang mau naik kelas ekonomi, perlu beli tambahan bagasi. Trus aku langsung mikir, gimana kalau upgrade jadi bisnis ajaaa? Kan bayarnya bisa pakai miles, nggak pakai duit. Hahaha, ini salah satu taktikku biar disetujui sama Nino. Pokoknya mana yang lebih hemat aja.

Singkat cerita, setelah itung-itungan, aku memutuskan upgrade tiket Garuda pakai miles. Cuma perlu 5000 miles untuk upgrade dari kelas ekonomi ke kelas bisnis untuk penerbangan Surabaya - Jakarta. Untungnya miles GFF Nino masih banyak. Aku cukup bermodal surat keterangan dari dia plus tanda tangan di atas materai bahwa dia mentransfer miles-nya buat aku dan anak-anak. Karena rencananya upgrade ini kuurus setelah Nino berangkat duluan ke Jerman. 

Cek-in-nya jangan salah di ekonomi ya :p

Nge-lounge dulu sebelum berangkat 

Di hari H keberangkatan kami bertiga, Lil A seneng banget pas kubilang kami bakalan naik bisnis. Selesai membungkus koper dengan plastik, aku celingak-celinguk mencari tempat cek in kelas bisnis. Kok kayaknya nggak ada di sebelah yang ekonomi ya? Sampai petugas wrapping bertanya, "Mau ke mana, Bu?" Kubilang ke Jakarta kelas bisnis. Akhirnya kami diantar petugas wrapping ke tempat cek in kelas bisnis dan kelas utama, yang ternyata lokasinya beda dengan kelas ekonomi. Lil A tertawa-tertawa, Big A pasang wajah luruuuus tanpa ekspresi. Dia bahkan males foto di konter cek in dan di lounge.
Lounge Garuda di Juanda T2 standar aja sih, ada sofa, makanan, dan colokan. Tapi yang penting toiletnya bersih dan wangi. Dan sepiiiiii. Karena kami nggak lapar-lapar banget, kami cuma minum dan nyemil tipis-tipis.

Jangan salah masuk ekonomi, wkwkwk

Sampai saatnya boarding. Aku mengingatkan Lil A jangan sampai salah masuk ke jalur ekonomi. Lil A ngikik bahagia, Big tetep lempeng.

Karena penerbangan kami ke Frankfurt (via Muscat) berangkat jam 14.30, aku pilih Garuda yang sampai Soetta jam 11.40, biar nggak mepet banget transitnya. Kami beruntung karena penerbangan GA311, SUB - CGK jam 10.05 - 11.40 itu menggunakan pesawat Airbus A330-200. Ini pesawat yang lebih besar daripada Boeing 737-800 yang biasa digunakan untuk rute Surabaya - Jakarta. Airbus ini pesawat yang sama yang digunakan untuk rute ke Australia. Tentu saja, desain kelas bisnisnya lebih bagus, dengan kursi yang bisa jadi flat bed. Meski nggak kami gunakan buat tidur juga sih. Yang penting, ini jenis kelas bisnis yang sama yang pernah dicoba Nino dari Jakarta ke Sydney. Yay!

Setelah masuk kabin dan dapat kursi, Big A mulai bisa senyum. Pramugari menawarkan bantuan untuk memotret kami bertiga. Suasana lebih santai daripada kabin ekonomi karena kelas bisnis ini nggak penuh. Baru ketika pesawat sudah siap mau berangkat, ada pasangan suami istri yang naik. 

Aku nggak begitu terlalu mengamati ukuran kursi dan jarak antar kursi. Tapi kata @diladol yang mengomentari instastory-ku, "Wah, jarak antar kursinya luas banget bisa buat main futsal." Begitulah kira-kira gambaran yang tepat. Kalau aku duduk sambil selonjor, masih belum menyentuh kursi di depannya. Ora geduk. Ya itu sih karena panjang kakiku ya :p

Begitu pesawat mengudara dan stabil, kami langsung ditawari makan. Ada dua pilihan menu, nasi atau pasta. Lil A pilih pasta, sementara aku dan Big A makan nasi. Tak lupa ada roti dan butter kesayangan kami semua. Plus buah potong dan jenang sebagai dessert. Semuanya enaaaaak. Lihat deh senyum Lil A yang seneng banget makan menu lengkap. Dia sampai nangis ketika melihat Bapak pejabat yang duduk di depannya tidak menyentuh roti dan butter sama sekali. "Padahal enak banget kan, Ma? Kenapa disia-siakan?" Duh, anakku kadang memang lebay. Tapi bener deh, eman-eman banget kalau makanannya sampai nggak habis. Menu bisnis Garuda ini nggak kalah sama menu Book The Cook SQ. Meski penerbangannya pendek banget, mereka bisa menyajikan makanan dengan baik.

Setelah makanan tandas, kami mengisi waktu dengan mendengarkan musik, main game, dan nonton 'cuplikan' film di entertaintment system Garuda. Kalau naik bisnis begini, waktu begitu cepat berlalu, hahaha. Rasanya pengen nambah jam terbangnya, mau muter-muter di atas Jakarta dulu pun nggak masalah, hahaha. Rute Surabaya - Jakarta emang cuma satu setengah jam sih. Moga-moga ntar kami bisa nyobain kelas bisnis di rute yang lebih panjang. Amin.

Enaknya naik kelas bisnis nggak cuma pas di kabin aja lho. Setelah pesawat mendarat, bagasi kita bakal keluar duluan. Kita tinggal duduk manis menunggu di baggage service untuk business & first class. Bisa sambil ngopi karena tersedia mesin kopi juga. Tapi kami nggak sempat santai-santai karena bagasinya sudah datang dan petugas membantu menaikkan ke troli.

Alhamdulillah perjalanan Surabaya - Jakarta lancar. Next lanjut cek in Oman Air Jakarta - Muscat - Frankfurt di kelas... ekonomi ;)

~ @adekumala
Follow our IG @travelingprecils

6 Keuntungan Menjadi Anggota Koperasi Syariah

Siapa bilang kuno? menjadi anggota koperasi ini bisa sangat menguntungkan dan menjadi investasi terbaik selain investasi di bidang properti, dengan tinggi nya minat pasar terhadap wiraswasta modern, banyak sekali bisnis ukm dan startup yang berhasil karena bantuan dari koperasi, salah satunya dari Koperasi Syariah Muslim Tangsel Bersatu.

450 Orang Investor
 
Menurut Teddy, ghirah ekonomi umat Tangsel luar biasa, terbukti pada pembukaan gerai pertama sekitar 250 orang bergabung dalam pendirian 212 Mart Tangsel yang berlokasi di  Jalan WR.Supratman No.10, Rengas, Ciputat Timur, Kota Tangerang Selatan (Tangsel) diresmikan, pada Sabtu (5/8) lalu.

Kini, kata Teddy, pada gerai kedua anggota yang berkomitmen bertambah 200 orang, jadi total semua ada 450 orang. Adapun dana penyertaan bermetode portofolio atau saham. Di mana kepemilikan saham peranggota minimal Rp 500 ribu dan maksimal Rp 20 juta.

“Sistem portofolio ini seluruh anggota atau jamaah sebagai investor seluruh gerai 212 Mart Tangsel. Jadi, jamaah bisa top up kalau mau ikut lagi untuk membuka 212 Mart Tangsel,” jelas Teddy.

Adapun dana penyertaan yang terkumpul untuk gerai kedua ini, kata Teddy adalah kisaran Rp 700 jutaan. Gerai 212 At Taqwa Tangsel ini tipe B Plus, dengan penambahan rak, barang atau produk, dan mesin kasir.


“Insyaallah KSMTB  ini akan terus bergerak di bidang ritel. Bidang jasa penjualan dan kuliner.Itu program kita kedepan. KSMTB juga sudah ditunjuk oleh Dinas Koperasi untuk jadi pembicara di Hari Koperasi (Harkop) nasional pada Oktober mendatang,” ungkapnya.

Kembali Anwar menegaskan, tujuan semua adalah untuk membangun ekonomi umat. Karena semua dari umat, oleh umat, dan untuk umat. Sebagai pengurus tidak ada kepentingan dan keperluan apapun, kecuali semuanya kembali kepada umat.

“Ini ibadah. Ini betul-betul perjuangan. Jadi perjuangan kita tidak mengharapkan imbalan kecuali dari Allah SWT. Kan kami nggak ada yang menggaji, wong kami kerja kepada umat. Dananya, dana umat, maka dari umat, oleh umat, dan untuk umat,” pungkas Anwar.

1. Pundi makin berisi

Koperasi memberikan keuntungan materi buat anggotanya. Yang utama, kita akan mendapat sisa hasil usaha (SHU) tiap tahun. Besaran SHU bagi tiap anggota berbeda-beda, tergantung pada jumlah simpanan, jasa anggota, dan keuntungan koperasi itu.

Koperasi membuka peluang usaha sekaligus menebalkan dompet juga 

Selain itu, kita bisa menitipkan dagangan ke koperasi untuk dijual. Nitip jual kue, misalnya. Lumayan kan, bisa buat kerjaan sampingan. 

2. Ngirit

Barang yang dijual di koperasi umumnya lebih murah ketimbang di pasaran. Bahkan buat anggotanya kadang ada diskon khusus.

Dan gak hanya camilan yang dijual di sini. Tapi juga bahan pokok seperti beras, gula, dan minyak. Lebih murah ketimbang beli di supermarket.

3. Gampang pinjam uang untuk Usaha

Koperasi simpan pinjam menyediakan fasilitas pinjaman buat anggotanya. Proses peminjaman pun lebih gampang dibandingkan kredit ke bank atau lembaga lain.

Lagi kepepet butuh dana? Meminjam di koperasi lebih mudah tanpa babibu

Soalnya, data kita sudah ada di pihak koperasi. Gak perlu lagi survei-survei. Namun, dana maksimal yang boleh dipinjam biasanya lebih kecil ketimbang kredit bank.

4. Dapat pelatihan usaha

Koperasi produksi sering bikin pelatihan usaha buat anggotanya. Ada yang menetapkan biaya, tapi kebanyakan gratis.

Walhasil, gak perlu lagi deh keluar banyak duit buat ikut seminar-seminar bisnis. Selama pelatihan dari koperasi dianggap memadai, ya sudah. Langsung saja berusaha.

5. Memperluas jaringan usaha

Jika punya bisnis pribadi, menjadi anggota koperasi bisa memperluas jaringan. Artinya, peluang meningkatkan usaha lebih besar.

Jadi anggota koperasi bisa juga melebarkan jaringanmu, tapi ya kamu harus dituntut aktif

Siapa tahu dari jejaring anggota koperasi bisa ketemu klien baru. Tapi, hal ini menuntut keaktifan kita dalam koperasi. Bukan hanya anggota numpang nama doang.

6. Melatih kedisiplinan dan kerja sama

Koperasi berbeda dengan bentuk usaha lainnya, karena yang lebih diutamakan adalah kesejahteraan anggota bersama. Jadi, bukan hanya pengurusnya yang sejahtera dari koperasi.

Karena itu, diperlukan kerja sama antaranggota. Tiap anggota harus saling membantu jika ada kesulitan. Selain itu, harus dihindari sikap gak bertanggung jawab yang bisa memicu kerugian bersama, misalnya pinjam uang gak dibayar.

Masterplan Transportasi Tangerang Selatan

Ini dia Salah satu mega proyek transportasi terbaik di tangerang selatan, setelah trans anggrek ini dia masterplan dan feeder yang terintegrasi dengan APTB, Transjakarta dan Stasiun MRT.

Penggunaan kendaraan pribadi sangat tinggi, terutama sepeda motor. Berdasarkan proporsi kendaraan yang melalui 28 ruas jalan utama yang ada di Tangerang Selatan, kendaraan pribadi sebesar 90,95%, kendaraan umum 3,60% dan kendaraan barang 5,45%.

Kinerja angkutan umum perkotaan (ANGKOT), berada dibawah standar pelayanan yang diinginkan oleh masyarakat antara lain tidak ada kepastian, kendaraan tidak nyaman, rute trayek tidak efisien.

Kemacetan lalu lintas semakin banyak. Data sampai dengan tahun 2012, terdapat 60 titik rawan macet di Kota Tangerang Selatan, pada tahun 2014 masih terdapat 25 titik kemacetan. 

Pergerakan komuter ke Jakarta sangat tinggi. Berdasarkan survey dan pengolahan data O-D Nasional Tahun 2011, pergerakan 32.515 orang per hari. 

Sebagai wilayah pemekaran baru, maka sistem jaringan jalan yang terbentuk belum menunjukkan konsep hirarki yang tegas. 

Namun demikian rencana kearah itu sudah ada dengan penetapan sistem jaringan jalan “CIRCLE” dan “POROS” Kota Tangerang Selatan dalam RTRW.

Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian (Lembaran Negara Tahun 2007 Nomor 65);  Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2008 tentang RTRWP, RTRWK; 

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Tahun 2009 Nomor 96); 

Undang-Undang Nomor 5 Tahun 2010 Tentang RPJMN 2010 -2014; 

Undang-Undang Nomor 51 Tahun 2008 tentang Pembentukan Kota Tangerang Selatan di Provinsi Banten. 

Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2013 Tentang Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 

Peraturan Daerah Kota Tangerang Selatan Nomor 15 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Tangerang Selatan Tahun 2012-2031.

MISI 

1) Meningkatnya kualitas SDM yang mengelola transportasi di perkotaan Tangerang Selatan. 

2) Meningkatnya jaringan pelayanan transportasi perkotaan Tangerang Selatan. 

3) Meningkatnya jaringan prasarana transportasi perkotaan Tangerang Selatan. 

4) Tercapainya keseimbangan lalu lintas perkotaan menuju lalu lintas di perkotaan Tangerang Selatan yang aman, tertib, dan lancar. 

5) Terjangkaunya biaya perjalanan “user cost” di kawasan Perkotaan Tangerang Selatan. 

VISI 

Jaringan transportasi perkotaan bertumbuh, merata dan terpadu, menuju pembangunan transportasi perkotaan berkelanjutan berwawasan lingkungan (enviromentally sustainable transport).

penerapan strategi atas kebijakan yang ditetapkan dalam pengembangan jaringan transportasi perkotaan Tangerang Selatan dan sekitarnya, terdiri atas 2 (dua) strategi yaitu : 

1.Penguatan peran simpul transportasi perkotaan baik terminal - stasiun KA dalam menopang kegiatan ekonomi perkotaan Tangerang Selatan. 

2.pengembangan inovasi pelayanan transportasi perkotaan berbasis IT guna menjamin ketepatan waktu dan kenyamanan pengguna jasa transportasi.

Program pelatihan sumber daya manusia pengelola transportasi perkotaan. 

Program pengembangan jaringan jalan perkotaan.

Program peningkatan pengendaliaan persimpangan. 

Program pengembangan terminal terintegrasi. 

Program peningkatan dan pengembangan layanan angkutan umum.

Program pengendaliaan penggunaan angkutan pribadi.

Program pengembangan fasilitas lalu lintas dan angkutan jalan perkotaan.

Program pengelolaan dan pengendaliaan angkutan barang.

Program pengembangan teknologi informatika.

Program pengembangan kerjasama dengan pihak lain.

Terminal Pondok Cabe - Jl. Agus Salim - Jl. RE Martadinata-UIN Ciputat - Jl.Ir. H Juanda (Integrated dengan APTB Ciputat-Kota) - Jl. WR Supratman - Bintaro Plasa Mixed Used - Terminal Intermoda Pondok Ranji (integrated dengan KA ke Jakarta) PP. (12,4 km) Koridor 1 Terminal Pondok Cabe - Jl. Agus Salim - Jl. RE Martadinata - Jl. Pajajaran - Jl. Siliwangi - Kampus ITI - Jl. Raya Puspiptek - Jalan Taman Tekno - Jl.Buaran Rawa Buntu - Terminal Intermoda Rawabuntu (integrated dengan KA ke Jakarta) PP. (18,8 km) Koridor 2 Penyelenggaraan angkutan umum massal (BRT CIRCLE LINE TANGSEL), yang meliputi 8 (delapan) koridor yaitu :

10. 11 Terminal Intermoda Rawabuntu - Jl. Kapten Subiyanto - Jl. Pahlawan Seribu - Jl. Raya Serpong - Jl. Boulevard Alam Sutera - Mall Sogo Alam Sutera (integrated rencana Bus Lane Sogo- Bandara)PP, (12,4 km) Koridor 3 Mall Sogo Alam Sutera - Jl. Bayangkara- Jl. Graha Utama Raya - Jl. Boulevard Bintaro ROW 50 - Bintaro Lifestyle- Terminal Intermoda Jurang Mangu, PP. (14,5 km) Koridor 4 Penyelenggaraan angkutan umum massal (BRT CIRCLE LINE TANGSEL), yang meliputi 8 (delapan) koridor yaitu :

11. 12 POLA PERGERAKAN BRT THRUNK LINE TANGSEL PADA KORIDOR 1 S/D 4
12. 14 POLA PERGERAKAN BRT THRUNK LINE TANGSEL PADA KORIDOR 5 S/D 8 Kota Depok DKI Jakarta Kota Tangerang Kab. Tangerang
13. 15 JUMLAH KEBUTUHAN SHELTER / HALTE CIRCLE TANGSEL  Koridor 1 : 13 unit  Koridor 2 : 19 unit  Koridor 3 : 10 unit  Koridor 4 : 14 unit Total 56 unit PENINGKATAN JALAN Jalan "circle" Tangerang Selatan menjadi minimal 6/2 D (lebar jalur lalu lintas 21,0 meter) Jalan "poros" Tangerang Selatan menjadi minimal 4/2 D (lebar jalur lalu lintas 14,0 meter)
14. 16 1) Koridor 1 : 13 unit 2) Koridor 2 : 19 unit 3) Koridor 3 : 10 unit 4) Koridor 4 : 14 unit 5) Koridor 5 : 8 unit 6) Koridor 6 : 16 unit 7) Koridor 7 : 12 unit 8) Koridor 8 : 12 unit Total = 104 unit Pembangunan Halte/Shelter BRT TANGSEL :
15. 19 Restrukturisasi trayek diwilayah Kota Tangerang Selatan dengan sistem THRUNK LINE dan FEEDER LINE. 1) Rawabuntu-Bandara 2) Pamulang-Muncul-Rawabuntu 3) Lebakbulus-Ciputat-Pamulang (integrated rencana MRT Jakarta) Pengembangan Monorail di Wilayah Kota Tangerang Selatan DISHUBKOMINFO KOTA TANGERANG SELATAN